Sistemi ferroviari

Su una linea ferroviaria la protezione non finisce sulla copertura di un solo edificio. Stazioni, gallerie, viadotti, depositi e fabbricati di trazione operano sullo stesso tracciato, e segnalamento e comunicazioni dipendono da questa catena. Nelle aree passeggeri la sicurezza delle persone viene prima. Nei tratti esposti il fulmine entra più spesso dai cavi di segnalamento e comunicazione che dal cavo di energia. Vibrazioni e umidità allentano anche i collegamenti nel tempo. Per questo trattiamo captazione, messa a terra, equipotenzialità e protezione contro le sovratensioni come un unico sistema per l’intera linea, non come pacchetti separati.