Tiras galvanizadas

Las tiras galvanizadas ofrecen soluciones fiables de puesta a tierra en edificios, con una vida útil de entre 15 y 60 años, según su aplicación. Estas tiras, especialmente las fabricadas en espesores de 3 a 5 mm y anchos de 30 a 50 mm, demuestran una resistencia superior a la oxidación y la corrosión.

¿Qué es la tira galvanizada?

La tira galvanizada es un elemento estructural fundamental para garantizar la seguridad en instalaciones y equipos eléctricos. Protege los circuitos eléctricos contra sobretensiones repentinas o cortocircuitos. Además, conduce la carga eléctrica a tierra de forma segura. Al minimizar las fugas eléctricas, es fundamental para la seguridad de los trabajadores y la protección de los equipos.

Propiedades y tipos de tiras galvanizadas

La tira galvanizada es un conductor fabricado con acero resistente a la corrosión que se utiliza para la seguridad eléctrica. Se fabrica en varios tamaños y se utiliza en diversas aplicaciones de puesta a tierra. Su precio es más ventajoso que el de los conductores de cobre y, dado que cumple con las normativas, es la opción preferida en muchos proyectos.

Características

Este es un elemento de puesta a tierra fabricado según normas específicas. Generalmente se galvaniza por inmersión en caliente para protegerlo contra la corrosión. El acero utilizado en la producción es de calidad ST37 (S235JR), conforme a la norma DIN EN 10025. Los conductores de fleje galvanizado están cubiertos por la norma TS EN 62561-2, Componentes de sistemas de protección contra rayos (YKSB), Parte 2: Especificaciones para conductores y electrodos de puesta a tierra. El galvanizado se realiza según la norma TS EN ISO 1461, lo que garantiza una calidad internacional. Se define como un conductor perimetral de edificación, de 30 x 3,5 mm, de fleje de acero galvanizado recubierto de zinc, conforme a las especificaciones.

Sus características físicas incluyen:

• El espesor mínimo del recubrimiento de zinc es de 50 micras (µ), y este valor determina la resistencia a la corrosión de la tira.
• Resistencia a la tracción 340-470 N/mm²
• Límite elástico mínimo 235 N/mm²
• La tasa de alargamiento es de un mínimo del 25%.
• Valor de dureza 130-180 HB
• Corriente de cortocircuito eléctrico 7 kA ~

Las características esenciales buscadas en las tiras de puesta a tierra incluyen:

• Resistencia a la corrosión
• Tenacidad del recubrimiento
• Montaje rápido disponible.
• Facilidad de control de calidad.
• Característica de galvanización por inmersión en caliente
• La función de rollo de 40 a 50 metros permite realizar menos secciones adicionales.

La calidad del proceso de galvanizado afecta la vida útil de la banda. Por lo tanto, una superficie homogénea es necesaria para su durabilidad. El galvanizado por inmersión en caliente es resistente a la corrosión en ambientes ácidos y básicos y ofrece una larga vida útil en diversas condiciones ambientales. Por ello, es fundamental para la seguridad eléctrica.

Tipos

Se fabrica en diversos tamaños y especificaciones. Se utiliza especialmente en aplicaciones industriales y sistemas de puesta a tierra.

• 25x4 mm (0,800 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 50 Metros
• 30x3 mm (0,730 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 50 Metros
• 30x3,5 mm (0,850 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 50 Metros
• 30x4 mm (0,960 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 40 Metros
• 30x5 mm (1.200 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 40 Metros
• 35x3 mm (0,850 kgmt) - 1 Rollo (Roll) = 50 Metros
• 40x3 mm (0,96 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 50 Metros
• 40x4 mm (1.300 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 40 Metros
• 40x5 mm (1.600 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 40 Metros
• 50x4 mm (1.600 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 40 Metros
• 50x5 mm (2.000 kg/mt) - 1 Rollo (Roll) = 40 Metros
• 50x6 mm (2,400 kg/t)
• 60x5 mm (2,400 kg/t)

Sin embargo, el tamaño más común es la tira galvanizada de 30 x 3,5 mm . Estas tiras suelen producirse en rollos de 40 a 50 metros. Además, es obligatorio incluir el logotipo de TSE e información del fabricante cada 4 o 5 metros. Esto garantiza la diferenciación de los productos que no cumplen con las normas.

Uso de tiras galvanizadas en la puesta a tierra de cimientos

El alambre galvanizado en fleje desempeña un papel fundamental en los sistemas de puesta a tierra de cimentaciones para garantizar la seguridad eléctrica de las estructuras. Generalmente se coloca dentro o debajo del hormigón de cimentación, y su continuidad ininterrumpida es de suma importancia.

La puesta a tierra de la cimentación se realiza mediante un anillo cerrado, con tiras de 30 x 3,5 metros dentro del refuerzo de cimentación. En estructuras con cimentación de gran tamaño, se suelen crear aberturas de 20 x 20 metros, y en edificios de gran altura, se realiza un arriostramiento perimetral a intervalos determinados, con tiras galvanizadas que se llevan hasta la cubierta del edificio mediante columnas verticales. Posteriormente, se conecta al sistema de protección contra rayos, equilibrando todo el sistema contra las diferencias de potencial.

Según la norma TS HD 60364-5-54, la banda de puesta a tierra debe enterrarse a una profundidad mínima de 50 cm, pudiendo aumentarse hasta 1 metro según las condiciones del suelo. Además, se crea una red de puesta a tierra eficaz mediante la creación de un anillo cerrado que rodea el perímetro exterior de la cimentación.

Puntos a considerar:

• Las tiras de puesta a tierra galvanizadas deben conectarse al acero de refuerzo del hormigón a intervalos de al menos 2 metros mediante abrazaderas de garra o terminales cuadrados.
• En aplicaciones de puesta a tierra bajo hormigón, las tiras de puesta a tierra deben asegurarse con equipos conocidos como espaciadores o sujetadores de tiras galvanizadas.
• Se recomienda colocar puentes de tiras entre los cimientos de las columnas.
• Las uniones deberán realizarse mediante soldadura o fijaciones de especificaciones adecuadas.
• La resistencia de puesta a tierra debe ser inferior a 10 ohmios.

La tira galvanizada debe soldarse o sujetarse con abrazaderas al refuerzo de la columna y la cimentación. En suelos arenosos o pedregosos, esparcir arena fina alrededor de la tira reduce el riesgo de corrosión.

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